ГАЗ-69 — советский внедорожник, зарекомендовавший себя надёжностью и проходимостью. Однако, родной бензиновый двигатель давно устарел по мощности и экономичности. Установка дизельного двигателя от трактора Т-40, да ещё с турбиной — логичный шаг для тех, кто хочет получить выносливый, тяговитый и экономичный внедорожник.
Цитата:
«Переделка старого ГАЗ-69 под дизель — это не просто тюнинг, это настоящее возрождение легенды с новыми возможностями», — отмечает автоинженер Андрей Власов.
Характеристики двигателя от трактора Т-40
| Марка двигателя | Д-144 |
| Тип | 4-тактный дизельный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Объём | 4,15 л |
| Мощность | 50-55 л.с. |
| Крутящий момент | 190–210 Нм |
| Расход топлива | 7–9 л/ч |
| Вес двигателя | ~330 кг |
Установив турбину, можно поднять мощность до 65–70 л.с. и улучшить отклик педали газа.
Особенности установки мотора Д-144 в ГАЗ-69
- Требуется доработка креплений двигателя
- Использована самодельная переходная плита для сопряжения с КПП
- Выхлоп выведен вертикально — как у трактора
- Установлен воздушный фильтр нулевого сопротивления
Как повела себя трансмиссия?
Родная трансмиссия ГАЗ-69 оказалась способной переварить тягу дизеля. Благодаря высокому крутящему моменту двигатель отлично работает на низких оборотах, что идеально для бездорожья.
Результаты переделки: плюсы и минусы
Преимущества:
- Экономичный расход топлива
- Большой ресурс двигателя
- Повышенная тяга на малых оборотах
- Улучшенная проходимость
Недостатки:
- Повышенный уровень вибраций
- Вес двигателя требует усиления передней части рамы
- Потребуется опыт сварки и доработки деталей
Ответы на популярные вопросы
Сложно ли установить дизель от Т-40?
Если есть опыт работы с техникой и сваркой — вполне возможно. Основные трудности связаны с креплениями и подключением систем.
Нужна ли регистрация изменений?
Да, по правилам требуется внести изменения в техпаспорт, так как меняется тип двигателя.
Как ведёт себя авто на трассе?
На скорости до 80 км/ч автомобиль идёт стабильно, но основной потенциал — это тяга на малых оборотах.
Совет от мастера
При установке турбины используйте только качественные соединения, следите за температурой выхлопа и обязательно поставьте манометр наддува.
Мнение эксперта
Игорь Чернов, автоэлектрик:
«Двигатель Д-144 отлично подходит для внедорожников с рамной конструкцией. Его тяга и выносливость — то, что нужно для глухих мест. Турбина раскрывает потенциал, но важно не перегреть мотор.»
Фото ГАЗ-69 с двигателем от Т-40 и турбиной
Источник: https://sam-stroitel.com/
Заключение
Переделка ГАЗ-69 с установкой дизеля от трактора Т-40 и турбонаддува — это грамотное сочетание надёжности, простоты и мощности. Получается настоящий «внедорожный монстр», способный справиться с самыми тяжёлыми условиями. Это не только интересный проект, но и отличная альтернатива современным внедорожникам по проходимости и затратам на эксплуатацию.
Авторские права: Сам Себе Строитель © sam-stroitel.com Копирование материалов запрещено!
Источник: sam-stroitel.com
