Возникла идея сделать самодельный трицикл своими руками, что из этого вышло подробно хочу рассказать и поделиться советами.
Создание самодельного грузового трицикла своими руками — это не просто хобби, а решение насущной проблемы транспортировки грузов в деревне или на даче. В условиях ограниченного бюджета и необходимости надёжного помощника, трицикл, собранный своими руками, становится настоящим спасением.
Источник: https://sam-stroitel.com
На фото представлен мой собственный проект — самодельный трицикл-помощник, построенный полностью с нуля. Основные цели: мощность, надёжность, простота обслуживания.
Характеристики самодельного трицикла
| Двигатель | Lifan 4-тактный, 18.5 л.с., электростартер |
| Катушка | 18 Ампер |
| Коробка передач | ВАЗ классика с полноценным сцеплением |
| Задний мост | ВАЗ |
| Передняя вилка | Мотоцикл «Восход» |
| Кузов | Самодельный самосвальный кузов |
| Рама | Самодельная, сварная |
Как я сделал самодельный трицикл своими руками
1. Проектирование и чертёж рамы
Первым шагом было создание самодельной рамы. Я использовал профильную трубу, сварил каркас с усилением в местах крепления двигателя и моста. Очень важно соблюсти геометрию — от этого зависит управляемость и устойчивость.
2. Установка двигателя и сцепления
Я выбрал мотор от мотоблока Lifan мощностью 18.5 л.с. с электростартером. Это отличный выбор: доступные запчасти, низкий расход топлива и надёжность. Катушка на 18 Ампер позволяет запитать дополнительное освещение и зарядку.
Источник: https://sam-stroitel.com
Коробка и сцепление — от классического ВАЗа. Установка потребовала адаптации — выточил переходные крепления и усилил сцепление, чтобы справлялось с крутящим моментом мотора.
3. Передняя часть — вилка от мотоцикла
Чтобы упростить конструкцию, я использовал переднюю вилку от мотоцикла «Восход». Лёгкая и прочная, она подходит идеально.
4. Задний мост и привод
Мост от ВАЗ оказался отличным решением. Он крепко сидит, выдерживает нагрузку и легко обслуживается. Привод реализован через кардан и цепную передачу с редукцией.
5. Кузов-самосвал
Кузов сварил из листового металла. Размеры позволят перевозить до 500 кг. Платформа сделана с откидной задней стенкой, есть амортизирующие упоры.
Цитата:
«Лучшее — не враг хорошего. Делай просто, но надёжно — и техника прослужит тебе долго.» — Иван, мастер-самодельщик
Мнение эксперта: зачем нужен самодельный грузовой трицикл
Александр С., механик с 20-летним стажем:
«Для сельской местности или дачи самодельный грузовой трицикл — это находка. Он недорог в обслуживании, надёжен и легко чинится. Главное — грамотная сборка. Использование узлов от ВАЗ — отличное решение.»
Ответы на популярные вопросы
Можно ли использовать двигатель меньше 18 л.с.?
Да, но при этом снижается грузоподъёмность и проходимость.
Какая максимальная скорость?
Около 35 км/ч — оптимально для грунтовых дорог и дачных переездов.
Лайфхак: как упростить запуск в мороз
Подключите кнопку предпускового подогрева к блоку питания. Это даст уверенный запуск даже при -20 °C.
Совет начинающим:
Начинайте с рамы — она основа всей конструкции. Проверьте каждый шов, не экономьте на металле. Двигатель ставьте только после полной примерки всех компонентов.
Заключение
Мой самодельный грузовой трицикл — это рабочая лошадка, которая экономит мне силы, время и деньги. Построив его своими руками, я уверен в каждой гайке и сварке.
Надеюсь, мой опыт будет полезен тем, кто ищет реального помощника по хозяйству.
Авторские права: Сам Себе Строитель © sam-stroitel.com Копирование материалов запрещено!
Источник: sam-stroitel.com
